Et j'éspère que d'ici 2013 , il y aura un beau cadeau à l'intérieur !

Et de bon joueurs, un bon niveau, des spéctateurs nombreux...
Enfin, si sa peux relancer le racing.

Quand je parlais du cadeau , je parlais des joueurs !
Et j'éspère aussi qu'il y aura de nombreux spectateurs !
Faut être bon lrod de l'inauguration du stade car un nouveau stade , au début ça entraine une masse de personnes et si à ce moment on joue bien , elles pourraient revenir.

J'éspère qu'on atteindra les 30.000 personnes au début ( si on est en ligue1 ) et pourquoi pas faire le comble dans ese années d'après .. là encore ça dépendra du jeu du racing.

30000 spéctateurs c'est osé, peut être dans les premiers match mail l'effectifs baissera surement pour atteindre les 20000 spéctateurs de la meinau.
Tout dépend aussi du sens pratique du stade (emplacement pas trop loin, moyen de transport, accés facile, grand parking organisé...).
On peut éspérer au mieu 25000 spéctateurs en moyenne (L1) et au pire 18000/20000 spécatateurs (comme maintenant).

Le stade sortira de terre vers 2012. A moins que d'ici là on se hisse dans le premier tiers du classement de la L1, c'est vrai qu'il serait difficile d'imaginer plus de 25 000 de moyenne, et ce serait déjà un bon chiffre.

Ce qui serait beau, c'est un stade plein pour un match de coupe d'Europe. On sait que le Racing est capable de faire des beau parcours en Coupe, alors une qualification en UEFA serait sympa. Et je pense que si on joue une très grosse équipe chez nous, le stade sera bien remplie.

La construction d'un nouveau stade attire les foules ( parce que les gens voudront découvrir le stade ) donc au début on aura les 30.000 , après si on fait de bons résultats pendant cette période , je pense qu'on peut même viser plus haut.

La seule chose qui pourrait emener les gens à ne pas aller au stade , c'est l'emplacement du stade , qui est selon moi trop éloigné de la ville !

Je pense pas que le racing pourra viser plus haut que les 30000 personnes.
Et Spisko, tu te vois déjà en UEFA alors qu'on est en L2

On en L2 en 2008. Qui peut prédire ou on sera dans 5 ans ?
Et peu importe ou on sera, pas besoin d'être dans le premiers tiers de la L1 pour faire un coup en Coupe, le Racing l'a fait a plusieurs reprises.

Dans 5 ans on sera en national :lol!:
Non, c'est vrai que d'ici 5 ans on a le temps de gagner la coupe de la ligue .
Et refaire un beau parcourt en UEFA.

Avec du retard, pardon.
Je dirai que ça fait très classe, un tel stade... à condition d'avoir une équipe disons au moins moyenne en L1 sinon, ça fait vraiment cloche.
On a cinq ans pour faire oublier au Racing le statut d'équipe qui ne fonctionne pas.

Ce statut d'ailleur qui dure, dure... .
Comme je le disait un peu plus haut, j'ai du mal à imaginer le racing grande équipe de L1.
Ce stade: on pourrait pour le moment s'en passer. J'ai l'impression que le racing cherche a viser trop haut: il faudra d'abors remonter.

Thiriez soutient l'EuroStadium


Présent ce lundi soir au Stade de la Meinau pour la rencontre entre le Racing et Montpellier, Frédéric Thiriez, Président de la LFP, en a profité pour tenir convier les journalistes à un Point Presse aux côtés de Philippe Ginestet. Le sujet abordé: le projet EuroStadium présenté par le Président strasbourgeois début juin.

Frédéric Thiriez a soutenu sans équivoque ce projet. « En terme de droits TV, la France a rattrapé son retard, a-t-il commencé par dire. En revanche, elle concède un retard considérable en terme de stades. Le projet EuroStadium a été présenté de manière impressionnante par Philippe Ginestet et ses collaborateurs. C'est un projet exemplaire de ce qu'il faut faire dans l'avenir. Un stade doit être un lieu de vie. C'est un projet exemplaire également par son mode de financement. Sur ce point, il y a d'ailleurs, deux projets en France qui se démarque: celui de Lyon et celui de Strasbourg. Strasbourg, capitale européenne, ne peut pas ne pas construire de grand stade. D'autant que la perspective d'accueillir l'Euro 2016 se profile à l'horizon. Mais attention il faut construire un stade pour un Club, et non pour trois semaines de compétition. Un stade est un instrument de base de la réussite d'un Club. C'est un outil économique de base. On n'aurons jamais de Club stable sans un stade adapté. C'est pourquoi je défend à fond le projet EuroStadium ! Avec la Commission Séguin, nous allons faire passer les amendements nécessaires pour que ce stade puisse voir le jour. Le gouvernement est même prêt à aller dans notre sens. Je suis convaincu que le Racing arrivera à construire ce stade. »

De son côté, fier de l'appui de Frédéric Thiriez, Philippe Ginestet a évoqué une annonce mi-septembre, au sujet de cet EuroStadium. « L'investisseur sera présenté dans un peu plus d'un mois », a lancé le Président du RCS.

S.O.

C'est bien du Thiriez ça :

Le projet EuroStadium a été présenté de manière impressionnante par Philippe Ginestet et ses collaborateurs. C'est un projet exemplaire de ce qu'il faut faire dans l'avenir. Un stade doit être un lieu de vie. C'est un projet exemplaire également par son mode de financement. Sur ce point, il y a d'ailleurs, deux projets en France qui se démarque: celui de Lyon et celui de Strasbourg. Strasbourg, capitale européenne, ne peut pas ne pas construire de grand stade.

Il me fera toujours rire celui-là, j'espère qu'il restera encore longtemps président de la LFP.

Et pourtant il a entièrement raison.
C'est un projet important, ambitieux.

Il a cité celui de Strasbourg pour faire du "lèche" , mais il y a d'autres grands projets et surtout celui de Lille.
Enfin un pti' soutien fait toujours plaisir.

Oui enfin à ce moment-là si c'est juste pour faire du lèche il aurait cité tout les autres projet ^^

Non , car il était à Strasbourg , il voulait faire plaisir à notre président.
Il aurait été à Lille il aurait dit : " Il y a deux grands projets actuellement , celui de Lyon et celui de Lille , carrefour européen ".
Franchement , je pense pas qu'il se serait investi dans ce projet si la France n'avait aucune chance d'acceuillir l'Euro 2016. ^^

Le principal investisseur de l'Eurostadium est connu, il s'agit du groupe anglais de l'immobilier commercial Hammerson (DNA d'aujourd'hui).
Ce groupe est connu à Strasbourg depuis 1998 et le rachat de la Place des Halles à Strasbourg. L'Eurostadium doit être une nouvelle étape dans son développement en France.

"C'est vraiment du lourd" assure Ginestet lui-même investisseur immobilier, il est en affaire avec Mammerson depuis des années.
"je suis admiratif devant leur savoir-faire. C'est vraiment une chance pour Strasbourg".
Pour l'instant, Hammerson n'a jamais engagé de fonds dans la construction de stade.

Ce qui est bien c'est qu'ils ont déjà fait un projet sur Strasbourg ( qui en plus a super bien marché ) , donc ils portent de l'intérêt pour la capitale européenne.

Citation :

EUROSTADIUM: HAMMERSON SERA L’INVESTISSEUR !



Le projet EuroStadium entre dans une phase très concrète. L’investisseur qui financera en grande partie la nouvelle enceinte du Racing est désormais connu. Il s’agit du groupe anglais Hammerson, société foncière européenne qui possède un portefeuille de près de 9 milliards d’euros.
Philippe Ginestet, Président du RCS, explique ce choix et en quoi cette collaboration sera bénéfique au Club strasbourgeois et à toute l’Alsace.

- Pouvez-nous nous révéler le nom de l’investisseur du projet EuroStadium ?
- Après plusieurs concertations, le choix du futur investisseur chargé de réaliser le projet global de l’Eurostadium s’est porté sur le groupe d’origine Britannique « HAMMERSON ».
Hammerson est un groupe d’investissement, de promotion et de gestion immobilière coté au London Stock Exchange (FTSE 100) ainsi qu’au premier marché de l’Euronext Paris et comptant parmi les leaders de l’immobilier commercial européen avec un portefeuille d’actifs supérieur à 9 milliards d’euros.

- Pourquoi ce choix ?
- Le groupe Hammerson, que je connais par ailleurs depuis de nombreuses années, a manifesté très rapidement son intérêt pour la qualité du projet proposé mixant sports, loisirs et commerces, mais également son grand attachement à l’Alsace et à Strasbourg en particulier puisque Hammerson est le plus gros propriétaire de surfaces commerciales du centre ville de Strasbourg en sa qualité de propriétaire, depuis 1998, de la Place des Halles.
Vous comprendrez donc que certaines remarques sur des craintes liées à une concurrence supposée du commerce de centre ville m’apparaissent d’autant moins justifiées que j’imagine mal le principal propriétaire se tirer une balle dans le pied.

« Le RCS entrera dans une nouvelle dimension »

- Un accord est-il d’ores et déjà conclu ?
- Un accord de collaboration exclusive a été effectivement conclu qui permettra, si l’ensemble des autorisations administratives relatives au projet sont délivrées, de faire entrer le Racing Club de Strasbourg dans une nouvelle dimension. L’Alsace disposera également d’un équipement sportif et de spectacles multifonctionnel, à la dimension d’une capitale européenne et adossé à un complexe de loisirs et commerces de dernière génération dont l’attraction s’exercera bien au-delà des frontières alsaciennes.
Le Racing Club de Strasbourg, au travers de la gestion concédée du Stade pourra donc organiser tous types d’évènements et disposera d’un outil de travail exceptionnel, générateur de ressources nouvelles importantes qui seront utilisées pour améliorer la compétitivité de son effectif.

- Quelles sont les prochaines étapes du projet ?
- Maintenant que l’investisseur est connu, le groupe Hammerson va directement gérer le dossier en liaison avec les élus que nous allons revoir très prochainement et les responsables des administrations concernées afin d’aborder les aspects concrets, relatifs notamment à la maîtrise foncière, aux transports en commun, etc…
Le dossier est donc amené à prendre une tournure concrète dans les mois à venir avec l’intervention de l’investisseur final qui démontre, au travers un engagement très important d’environ 350 M€ pris dans une conjoncture mondiale difficile, sa grande confiance dans le dynamisme de l’économie alsacienne, dans ses élus et également dans le futur du Racing.



COMMUNIQUE DE PRESSE D'HAMMERSON

Hammerson lance un projet d’envergure associant un projet de développement de surfaces commerciales et de loisirs au nouveau stade de Strasbourg (Eurostadium) d’une capacité d’environ 43 000 places.

Dans ce cadre, Hammerson a signé un partenariat exclusif avec le RCS (Racing Club de Strasbourg), au titre duquel le RCS sera le locataire du stade.

La réalisation de ce programme est envisagée sur un terrain situé au Sud de Strasbourg. L’Eurostadium sera partie intégrante d’un site dédié au commerce et aux loisirs d’environ 90 000 m².

Déjà ancré au cœur de la capitale Alsacienne en sa qualité de propriétaire et gestionnaire actif du centre commercial de la Place des Halles de Strasbourg depuis 1998, Hammerson souhaite développer un lieu de vie qui vienne compléter l’offre du centre-ville et développer un pôle de commerces et de loisirs dynamique et attractif au Sud de la Ville.

Ce grand projet répond au besoin de la Ville de Strasbourg et de la Communauté Urbaine de Strasbourg de proposer un nouvel équipement sportif permettant à la Ville de Strasbourg de participer à l’organisation du Championnat d’Europe de Football de 2016, et ce avec un financement majoritairement privé. Il permettra en outre de dynamiser le Sud de la Ville de Strasbourg et de rééquilibrer ainsi l’offre commerciale sur le territoire.

Les demandes d’autorisations administratives seront déposées en 2010, pour une livraison de l’ensemble attendue en 2013.

HAMMERSON:
Hammerson plc est un groupe d’investissement, de développement et de gestion immobilière, coté au London Stock Exchange et à l’Euronext Paris, développant ses activités au Royaume-Uni et en France. Il s’agit d’une des premières foncières européennes avec un patrimoine valorisé à 8,9 milliards d’euros au 30 juin 2008, composé de 1,3 million de m² commerces au Royaume-Uni et en France et de plus de 235 000 m² de bureaux à Paris et à Londres.

Le portefeuille d’Hammerson France est valorisé à près de 2,8 milliard d’euros au 30 juin 2008.

Hammerson France possède et gère 7 centres commerciaux de taille régionale : Italie 2 (Paris 13ème), Bercy 2 (Charenton le Pont), Les 3 Fontaines (Cergy Pontoise), Espace Saint Quentin (Saint-Quentin-en-Yvelines), O’Parinor (Aulnay-sous-Bois), Place des Halles (Strasbourg) et Grand Maine à Angers. Dans le secteur des Retail Parks, outre Villebon 2 l’un des plus grands retail parks d’Ile de France, la société en développe deux à Saint-Omer et à Rennes (Cap Malo), et travaille sur des projets à Perpignan et à Nice.

Hammerson France détient également un portefeuille de bureaux comprenant l’immeuble situé au 148 rue de l’Université (Paris 7ème), l’ensemble des Trois Quartiers (Paris 1er) et celui des 54-60 rue du Faubourg Saint-Honoré (Paris 8ème).

S.O.

J'éspère qu'en plus de devenir l'investisseur du stade , ils seront des actionnaires du racing car si ils veulent que tous les magasins marchent et que ça leur rapporte beaucoup d'argent , va falloir une autre équipe .. ^^

Tout dépendra aussi, je suppose, où sera le racing à ce moment-là.

A mon avis, tout ça est déjà décidé. On ne signe pas un accord de cette ampleur sans y pensé. Mais je suppose effectivement qu'il y a des conditions sur la "santé" sportive et financière du Racing.

pj-rcs a écrit:

Il aurait été à Lille il aurait dit : " Il y a
deux grands projets actuellement , celui de Lyon et celui de Lille ,
carrefour européen ".

Et pour Le mans? 'The super stade MMA :cheers: "

Je pense finalement que ce nouveau stade ferais bien a Strasbourg

1) pour la ville déjà pas simal avec le parlement européen, le nouveau zénith, toutes les nouvelles ligne de tram...

2) Cela pourrais donner de nouvelles ambitions pour le racing, il
pourrais y avoir + de monde qu'à la Meinau, bref un nouveau racing
pourrais naître et (peut être) être le futur OM où OL!

bon je me suis un peu emporté

Ouai enfin avoir plus de monde au stade ça reste à voir parce que le stade ( si le projet ne change pas ) sera situé assez loin de Strasbourg ( environ 20 si je me trompes pas .. ) ! Alors pour les jeunes pour se déplacer et avec la hausse du prix du carburant ça va être difficile !
Faudrait vraiment que le racing joue les 6-7 premiers en ligue1 pour que le stade soit très bien garni.

Ou qu'il soit decervi pas un quelqonque moyen de transport en commun

Ca c'est déjà prévu mais les transports en commun ça coûte assez cher puis ça dure assez longtemps aussi.

Regardez le stade du Bayern, il n'est pas dans la ville, et pourtant...

Je sais c'est pas très comparable.

De plus, je me pose une question : tous les anciens abonnés du Racing, qui constituent tout de même une sacrée part des spectateurs, iront-ils aussi à Entzheim, après avoir connu la Meinau pendant 30 ans

Si les résultats suivent, ils viendront.

Bon ce stade?
J'ai un petit doute... Il va pas s'appeler le stade Hammerson quad même?